قال امين عام وزارة النقل المهندس مهند القضاة ان ضم اسرائيل الى شبكة السكك الحديدية الوطنية مرتبط بقرار سياسي وحل قضية الدولة الفلسطينية ، مشيرا الى ان هذا الجانب لم يجر له اي تصاميم ضمن تصاميم المشروع الذي يربط الاردن بسوريا والعراق والسعودية ولم يتم اجراء اي مخطط يضم اسرائيل للشبكة.
واضاف القضاة خلال مؤتمر صحفي عقد امس عقب اجتماعات اللجنة الفنية الأردنية العراقية المشتركة للسكك الحديدية ان هذا المشروع الحيوي يعزز من قدرة الاردن على دعم طموحات او مطالب الفلسطينيين لاقامة دولتهم المستقلة عى ارضهم ، الامر الذي يسعى له الاردن على الدوام.
واشار القضاة الى ان كافة الدراسات للشبكة الوطنية للسكك الحديدية اثبتت نجاعة المشروع وجدواه الاقتصادية ، مبينا ان لدى الاردن نحو 28 سيناريو للمشروع وجميعها اثبتت الجدوى الاقتصادية ، اضافة الى العوائد الاقتصادية للشبكة لقطاعات اخرى وتحريك عجلة النمو في القطاع وقطاعات اخرى.
واوضح ان هذا المشروع الوطني الدولي سيفتح افاقا واسعة للاردن من خلال تعزيز الاردن وموقعه الجغرافي وجعله مركز للانشطة الاقتصادية والنقل والتجارة وسيسهم في تطوير الموانئ البرية في المفرق والعقبة.
وفيما يتعلق بالربط السككي مع العراق ، قال القضاة ان العراق انهى التصاميم الكاملة للربط مع الاردن ، وان دراسة الجانب العراقي اظهرت الحجم الكبير للنقل في المستقبل بين البلدين عبر ميناء العقبة.
وأشار الى ان الاردن مستملك كافة أراضي "الكوريدور" اللازمة للربط مع اسرائيل إلا ان هذا المشروع مؤجل حاليا ، لحين ايجاد حل.
واشار الى ان الأردن والعراق يبحثان حاليا تفاصيل الربط المستقبلي ، حيث تم الاتفاق مع العراق على تبادل كافة الدراسات اللازمة لانجاح مشروع الربط بين الدولتين ملمحا الى احتمالية التعاون في تسويق المشروع أيضا.
وحول عدم رغبة العراق بالربط مع الأردن حاليا وأن أولويته أن يربط مع ايران أكد القضاة بأن مشروع الربط بين الاردن والعراق لا يتعارض ولاينافس مشروع العراق للربط مع ايران كون الربط مع ايران سيكون من شمال العراق أقرب للشبكة التركية ما يعني أنه لن يؤثر على العقبة التي تعتبر منفذ للعراق على البحر الأحمر.
وأكد القضاة أهمية المشروع الذي سيأتي على الأردن بالاضافة الى العائد والمردود المالي الكبير وما سيوفره على ميزانية الدولة التي تدفع مبالغ كبيرة على صيانة الطرق ناهيك عن الدور الاقليمي للأردن الذي سيدعمه المشروع حيث أن الاردن كان دائما يلعب دورا على المستوى الاقليمي حيث أنه ممر هام للبضائع والركاب وهو حلقة وصل بين المشرق العربي والمغرب العربي ويجب تعزيزه حتى لا يتم فقدانه.