الحلقة الولى من فساد الملكية الاردنية ... ناصر اللوزي (11) الف دينار لكل جلسة وراتب عامر الحديدي (22) الف دينار شهرياً

 كنا قد تعهدنا في وقت سابق بفتح ملف شركة الملكية الاردنية – شركة عالية – الخطوط الجوية الملكية الاردنية هذه الشركة التي جرى خصخصتها قبل سنوات قليلة مضت بالرغم من انها انشئت لغايات نشاطات النقل الجوي المنتظم وغير المنتظم للركاب والبريد والبضائع داخل المملكة وخارجها بالاضافة الى القيام بتقديم خدمات خدمات المناولة للطائرات ...

مجلس اصحاب المعالي

مجلس ادارة الشركة يضم اربعة من أصحاب المعالي بالاضافة الى آخر يتولى الرئاسة التنفيذية ةهم معالي المهندس ناصر اللوزي والذي أصبح عضواً في المجلس منذ تاريخ 5\9\2006أي أن المهندس اللوزي وبعد أيام سيحتفل بالسنة السابعة على وجوده بالمجلس " كل عام وانت بخير " ومعالي مروان محمود عوض نائب رئيس مجلس الادارة " وعوض بطل بنك الانماء الصناعي المنكوب " قبل أن يدخل مجلس الادارة بتاريخ 26\4\2012 ومعالي "عقل البلتاجي " ...أمين عمان الحالي "والذي قدم استقالته مؤخراً من عضوية المجلس بسبب تعيينه في منصبه الجديد ..ألف مبروك " ...ومعالي المحامي محمد شريف الزعبي والذي دخل " جنّة مجلس الادارة " منذ تاريخ 27\3\2008 وسعادة سامر المعشر وعمرو فخري البلبيسي وشقيق عبد الاله الخطيب " عبد الرحمن الخطيب " وسعادة ماهر نجيب ميقاتي " والذي يتولى منصب المدير التنفيذي لمجموعة " أم 1 " والذي اشترى مئات الدونمات من الاراضي التابعة لامانة عمان قبل سنوات عديدة " وهنا معلومة لا بد من ذكرها وهي أن ماهر ميقاتي يحمل شهادة ماجستير في ادارة الاعمال من مركز انسياد الفرنسي وبالاضافة الى ميقاتي يوجد عضو مجلس آخر " نسيب نجيب ميقاتي وهو محمد علي "عصام " " محمد علي بدير " والذي جرى تعيينه بتاريخ 1\3\2008 عضو في مجلس الادارة بعد ارتفاع حصة الميقاتي الذي قام بشراء ما نسبته 19% من حصة الشركة خلال شركة (MINT TRADING MIDDLE EAST LIMITED) وهنا نعرج الى معالي المهندس الميكانيكي عامر الحديدي الذي دخل مجلس الادارة بتاريخ 3\7\2012 بمنصبين اثنين أحدهما المدير العام والثاني الرئيس التنفيذي بعد أن كان يعمل مستشاراً في الديوان الملكي ورئاسة الدائرة الاقتصادية والاجتماعية في مكتب جلالة الملك وعامر مروان الحديدي والذي يحمل شهادة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية من جامعة "بريدج بورث" الامريكية كان يتولى رئاسة مجلس ادارة شركة الاجنحة الملكية وعضوية مجلس حوكمة إئتلاف (ONE WORLD ) للنقل الجوي وها لا بد من الاشارة الى ان مجلس الادارة والذي يتكون من (9) أعضاء يمثلون " الحكومة والضمان الاجتماعي وشركات نجيب الميقاتي " تستولي على ما مجموعه (%55.7) من مجموع الاسهم والتي تبلغ (84.373.350) مليون ديناراً مقسمة الى (84.373.350) مليون سهماً بقيمة اسميّة دينار اردني للسهم الواحد وهذا يعني أن القرارت في يد مجلس الادارة الممثل لكبار المساهمين أما البقية والذين يبلغون حوالي 20 الف مساهم .

ومعظم أعضاء مجلس الادارة لا يملكون اكثر من (10) اسهم فمثلاً ناصر اللوزي يملك (5.000) سهم ومروان عوض (10.000) سهم وعقل بلتاجي وعبد الرحمن الخطيب وماهر ميقاتي لا يملكون أي سهم فيما يملك محمد بدير 14 الف سهم وعمرو البلبيسي (7.000) سهم وسامر المعشر (3.000) سهم ومحمد شريف الزعبي (5.000) وحتى الأوراق المالية للادارة العليا التنفيذية فهي محدودة ولا تتجاوز ال 13 الف سهم كتلك الخاصة بالسيد محمد هاشم مرتضى نائب المدير العام ومعاذ المجالي نائب المدير لمبيعات وخدمات الشحن وعمر السعيد رئيس القطاع المالي \ نائب المدير العام ويبدو أن الغريب في الأمر هو تقاضي ناصر اللوزي عن بدل تمثيله لعضوية مجلس الادارة مبلغ (66) الف دينار بمعني أن كل جلسه لمجلس الادارة والتي تستغرق عدة ساعات فقط حوالي (11) الف دينار فيما الأخرون كانوا يتقاضون مبلغ الف دينار عن كل جلسه والنتائج دوماً معروفة للجميع .

أما فيما يتعلق بالرئاسة التنفيذية فالسيد حسين الدباس والذي كان يتولى منصب المدير العام الرئيس التنفيذي حتى 1\5\2012 حصل على ما مجموعه (192) الف دينار خلال الشهور الخمسة التي عمل بها بمعدل 38 الف دينار شهرياً رواتب ومكافأت ز

أما معالي المهندس عامر الحديدي والذي استلم المنصب الجديد بدلاً من الدباس فقد تقاضى خلال فترة ال (5) شهور التي عمل بها على مبلغ ( 112\218 )الف دينار براتب شهري مقداره (22.436 ) الف دينار اي أن الحديدي يتقاضى يومياً (748) دينار وساعته حتى لو كان (نائماً) فهي 31 دينار على مدى العام ...

ولا نعلم لماذا ترتفع الرواتب الفلكية للادارة العليا علماً بأن الشركة خسرت في العام قبل الماضي حوالي (55) مليون دينار ...فدققوا مثلاً في هذه الرواتب ...

عمر السعيد نائب المدير العام (78) الف دينار وجيد وروثر مسؤول ادارة الشبكة والتحالف (105) الف دينار ومعاذ المجالي نائب المدير العام لمبيعات وخدمات الشحن (81) الف دينار وهاشم المجالي (180) الف دينار وفي الحلقة القادمة "نستكمل " مشوار "الملف" الغامض للملكية وخصوصاً "الطائرات" وعملية شرائها وقصة طائرات البولينغ العشرة التي يزمع شرائها وأشياء اخرى لها علاقة بعملية استئجار الطائرات